1.西红门地铁
西红门地铁是北京市地铁规划中的一条地铁线路，代号S6线。该线路起点为北京市丰台区丽泽商务区，经过通州区和大兴区，终点为大兴区西红门，全长约64.2公里，共设车站28座。预计2023年前投入试运营。出于加强通州与南部城区联系、改善居民出行等目的，2012年7月，北京市政府批准建设“顺义线、房山线、昌平线、燕房线、西红门线”等五条地铁线路。其中，西红门线位于市南，从口岸环线的北部开始，向南贯穿通州和大兴，汇入昌平线和丽泽商务区集中区域，*终在西红门形成环南部城市区的低交通密度支撑网格。
西红门地铁线是北京市地铁建设“十三五”规划的一部分，也是北京市与周边区县的地铁建设计划中必不可少的一环。该线路未来预计每日客流量将超过50万人次，对于缓解目前通勤压力，改善通州、大兴等区民众的出行状况，具有重要的推动作用。
在设计方面，西红门地铁线将采用智慧交通技术，连接多个智慧交通节点，打造绿*智慧城市。同时，为满*市民需求，该线路设有直达机场的车站，将充分弥补目前南北部转机难的问题，方便市民快捷到达目的地。
在建设过程中，西红门地铁充分考虑运营效益，将建造临近大型*楼处的车站，方便市民购房及商家推广。同时，充分发挥地铁商业开发的资源优势，引入各种**商业业态，实现商业门户、展示平台、公共**中心等多功能的融合发展。
在地铁建设中，安全是**要务。西红门地铁建设过程中，不仅要确保在进度上的追赶，更注重各个环节的安全问题。一旦发生安全事故，不仅会损失严重，而且会直接影响整个城市的形象和业务，造成恶劣的社会影响。因此，建设单位将高度重视安全投入，采取***的建设技术和设施，确保工程的安全和质量。
西红门地铁建成后，将**地促进北京周边城市的交流，推动城市间的互联互通，加强北京与周边城市的经济联系和人文交流。同时，也将进一步优化北京市的公共交通体系，为市民提供更加便捷、安全、快速地出行服务。